貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示
發(fā)布時(shí)間:
2021-09-22 10:44
來源:
能耗雙控、限電限產(chǎn)情況分析（一）
近期，市場高度關(guān)注能耗雙控、限電限產(chǎn)對(duì)原料價(jià)格、制造成本的影響。去年底至今，國內(nèi)限電限產(chǎn)、能耗雙控的情況可大致分為四個(gè)階段：
1）去年12月，電力輸入省，浙、湘、贛等缺電而限電，工業(yè)景氣+低溫寒流雙因素所致
2）今年05月，地方發(fā)改委，陸續(xù)發(fā)布年度能耗雙控目標(biāo)，入夏后云、黔等地限電升級(jí)
3）今年08月，國家發(fā)改委，公布上半年能耗雙控情況，雙紅燈的蘇、粵等地限電升級(jí)
4）今年09月，國家發(fā)改委，開展綠色電力交易試點(diǎn)、發(fā)布能耗雙控制度的完善方案
限電限產(chǎn)原因從“工業(yè)景氣+低溫寒流”→“工業(yè)景氣+高溫天氣+能耗雙控”→“地方對(duì)能耗雙控目標(biāo)趕工”，9月以來國家發(fā)改委推動(dòng)開展綠色電力交易試點(diǎn)工作，并對(duì)能耗雙控制度進(jìn)行完善，解決“能源消費(fèi)總量管理缺乏彈性、能耗雙控差別化管理措施偏少”等問題。
我們認(rèn)為，當(dāng)前處于能耗政策的修正完善期，原料“有價(jià)無量”和制造“有單無利”的壓力有望逐步改善，但改善過程一是需要時(shí)間、二是需要搭配凝聚人心的數(shù)據(jù)，短期內(nèi)制造業(yè)整體可能承壓。（來源市場資訊）
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公司成立于1997年，目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內(nèi)車型提供配套。 公司工藝裝備實(shí)力雄厚，日本新東全自動(dòng)鑄造線6條，商用車制動(dòng)盤自動(dòng)鑄造線2條。加工線56條-全自動(dòng)一字加工線6條、機(jī)器人加工線30條。包裝清洗線5條，噴涂線3條。
貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示： ? ? ? ? ? ?
今年以來，原材料價(jià)格大幅上漲，海運(yùn)費(fèi)一路飆升，艙位一箱難求等因素嚴(yán)重困擾著制造企業(yè)，目前的限電更是讓企業(yè)雪上加霜。 以我公司為例，自9月上旬限電以來，公司產(chǎn)能平均每天下降50%左右；出口額累計(jì)減少0.2億元；在手訂單履約率約50%；新簽訂單減少10%。這些數(shù)據(jù)是目前限電已經(jīng)對(duì)企業(yè)造成的影響，如果限電情況得不到緩解的話，四季度對(duì)企業(yè)的影響會(huì)更加嚴(yán)重。
021年的發(fā)電總量并不低。上半年，我國總發(fā)電量是38717億千瓦時(shí)，是美國的兩倍。同時(shí)，我國今年的外貿(mào)增長極快。 海關(guān)總署最近發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長，進(jìn)一步呈現(xiàn)穩(wěn)中加固態(tài)勢。前8個(gè)月，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值24.78萬億元，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。
目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內(nèi)車型提供配套。
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