貿(mào)易風(fēng)險提示
發(fā)布時間:
2021-06-29 17:49
來源:
原材料上漲短期不會結(jié)束
“我國是世界上最大的鐵礦石進口國，需求非常巨大，而澳大利亞等國一些大型鐵礦石企業(yè)的背后控制者是以華爾街為代表的大財團。這是一個比較典型的政治因素影響經(jīng)濟領(lǐng)域，進而波及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的案例。”李盛其認(rèn)為，“從近一段時間國際關(guān)系和雙邊、多邊貿(mào)易的情況，以及我國對鐵礦石進口的依存度等因素綜合分析判斷，這一波原材料價格上漲的行情短期內(nèi)不會結(jié)束。也就是說，我們要做好打‘持久戰(zhàn)’的準(zhǔn)備。”
“目前來看，今年下半年，上游原材料價格繼續(xù)上漲是個大概率事件。即便我們希望轉(zhuǎn)移、分擔(dān)壓力，可能面對的市場環(huán)境也充滿挑戰(zhàn)。”在田國柱看來，所能期待的惟有“涅槃重生”，即行業(yè)的重新洗牌，小型企業(yè)在巨大的壓力下，被迫退出行業(yè)，從而客觀上實現(xiàn)行業(yè)低端過剩產(chǎn)能的淘汰與出清。他說：“也許市場洗牌后，行業(yè)整體的環(huán)境才會有所好轉(zhuǎn)。”
“我們判斷，原材料價格還會在一定時間內(nèi)維持高位。原因在于，第一，‘放水’是美國財政政策和貨幣政策釋放的信號，大量‘放水’推升了資產(chǎn)泡沫，也導(dǎo)致大宗商品價格不斷上漲；第二，最近一段時間，中澳雙邊關(guān)系尚未出現(xiàn)明顯改善跡象，鐵礦石的價格應(yīng)該會維持在較高的水平上。”李先生分析道，“所以在一定時間范圍內(nèi)，我們主要采取的措施，還是與對內(nèi)降低其他制造成本，對外與整車企業(yè)等下游客戶建立、完善、強化協(xié)商機制，希望共擔(dān)此波原材料漲價帶來的成本上漲。若非如此，利潤率相對較低的企業(yè)生計將難以維系。”（來源中國汽車報）
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