貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示:
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2021-03-31 09:28
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目前我國(guó)汽車(chē)整車(chē)和零部件行業(yè)的收入規(guī)模比例約1:1,與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)1:1.7的比例仍存差距,零部件產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈上下游存在諸多短板和斷點(diǎn)。全球汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是配套體系之爭(zhēng),也就是產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。因此,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)上下游布局,加速供應(yīng)鏈的融合創(chuàng)新,構(gòu)建自主安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈,提升我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位,是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)出口高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和現(xiàn)實(shí)要求。
零部件出口額總體穩(wěn)定
1. 2020年我國(guó)零部件出口降幅高于整車(chē)
自2015年以來(lái),我國(guó)汽車(chē)零部件(含汽車(chē)關(guān)鍵件、零附件、玻璃、輪胎,下同)出口波動(dòng)幅度不大。除2018年出口額突破600億美元外,其他年度均在550億美元上下浮動(dòng),與整車(chē)年度出口走勢(shì)相似。2020年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口總額超710億美元,零部件占比78.0%。其中,整車(chē)出口額157.35億美元,同比下降3.6%;零部件出口額553.97億美元,同比下降5.9%,降幅高于整車(chē)。與2019年相比,2020年零部件出口月度差異明顯。受疫情影響,2月出口跌至谷底,但3月即恢復(fù)至上年同期水平;由于海外市場(chǎng)需求疲軟,之后4個(gè)月持續(xù)走低,至8月企穩(wěn)回升,9~12月出口額持續(xù)在高位運(yùn)行。與整車(chē)出口走勢(shì)相比,零部件比整車(chē)提前1個(gè)月回升至上年同期水平,可見(jiàn)零部件對(duì)市場(chǎng)的敏感度更強(qiáng)。
2.汽車(chē)零部件出口以關(guān)鍵件和零附件為主
2020年,我國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件出口230.21億美元,同比下降4.7%,占比41.6%;零附件出口196.54億美元,同比下降3.9%,占比35.5%;汽車(chē)玻璃出口10.87億美元,同比下降5.2%;汽車(chē)輪胎出口116.35億美元,同比下降11.2%。汽車(chē)玻璃主要出口到美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造國(guó),汽車(chē)輪胎主要出口市場(chǎng)為美國(guó)、墨西哥、沙特、英國(guó)等。
具體看,關(guān)鍵件出口的主要類(lèi)別是車(chē)架和制動(dòng)系統(tǒng),出口額分別為50.41億和49.43億美元,主要出口至美國(guó)、日本、墨西哥、德國(guó)。零附件方面,2020年車(chē)身覆蓋件、車(chē)輪為主要出口大類(lèi),出口額分別為64.35億和48.65億美元,其中車(chē)輪主要出口至美國(guó)、日本、墨西哥、泰國(guó)。
3. 出口市場(chǎng)集中在亞洲、北美洲和歐洲
亞洲(本文指不含中國(guó)的亞洲其他地區(qū),下同)、北美洲和歐洲是我國(guó)零部件主要出口市場(chǎng)。2020年,我國(guó)關(guān)鍵件出口第一大市場(chǎng)是亞洲,出口額74.94億美元,占比32.6%;其次是北美洲,出口額60.76億美元,占比26.4%;對(duì)歐洲出口59.02億美元,占比25.6%。在零附件方面,對(duì)亞洲的出口額占比達(dá)42.9%;對(duì)北美洲出口50.65億美元,占比25.8%;對(duì)歐洲出口33.71億美元,占比17.2%。
雖然中美之間有貿(mào)易摩擦,2020年我國(guó)對(duì)美國(guó)零部件出口有所下降,但無(wú)論是關(guān)鍵件還是零附件,美國(guó)仍然是我國(guó)最大的出口國(guó),這兩項(xiàng)對(duì)美出口占比都在24%左右,出口總額超過(guò)100億美元。其中,關(guān)鍵件的主要出口產(chǎn)品為制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),零附件的主要出口產(chǎn)品為鋁合金車(chē)輪、車(chē)身和電氣照明裝置等。關(guān)鍵件和零附件出口較多的其他國(guó)家包括日本、韓國(guó)、墨西哥。
4.RCEP協(xié)定區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈出口關(guān)聯(lián)度
2020年,在RCEP協(xié)定(區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)區(qū)域內(nèi),日本、韓國(guó)、泰國(guó)是我國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件、零附件出口排名前三的國(guó)家。對(duì)日本出口產(chǎn)品主要為鋁合金車(chē)輪、車(chē)身、點(diǎn)火布線組、制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊等;對(duì)韓國(guó)出口產(chǎn)品主要為點(diǎn)火布線組、車(chē)身、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊等;對(duì)泰國(guó)主要出口車(chē)身、鋁合金車(chē)輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。
(中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng) )
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公司成立于1997年,目前4000多種型號(hào)的汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車(chē)型提供配套。 公司工藝裝備實(shí)力雄厚,日本新東全自動(dòng)鑄造線6條,商用車(chē)制動(dòng)盤(pán)自動(dòng)鑄造線2條。加工線56條-全自動(dòng)一字加工線6條、機(jī)器人加工線30條。包裝清洗線5條,噴涂線3條。
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今年以來(lái),原材料價(jià)格大幅上漲,海運(yùn)費(fèi)一路飆升,艙位一箱難求等因素嚴(yán)重困擾著制造企業(yè),目前的限電更是讓企業(yè)雪上加霜。 以我公司為例,自9月上旬限電以來(lái),公司產(chǎn)能平均每天下降50%左右;出口額累計(jì)減少0.2億元;在手訂單履約率約50%;新簽訂單減少10%。這些數(shù)據(jù)是目前限電已經(jīng)對(duì)企業(yè)造成的影響,如果限電情況得不到緩解的話,四季度對(duì)企業(yè)的影響會(huì)更加嚴(yán)重。
近期云南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內(nèi)蒙古、河南等多地開(kāi)始對(duì)能耗雙控目標(biāo)開(kāi)展限電控能耗舉措。
021年的發(fā)電總量并不低。上半年,我國(guó)總發(fā)電量是38717億千瓦時(shí),是美國(guó)的兩倍。同時(shí),我國(guó)今年的外貿(mào)增長(zhǎng)極快。 海關(guān)總署最近發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月份,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值3.43萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)18.9%,連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),進(jìn)一步呈現(xiàn)穩(wěn)中加固態(tài)勢(shì)。前8個(gè)月,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值24.78萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)23.7%,比2019年同期增長(zhǎng)22.8%。
產(chǎn)品推薦
目前4000多種型號(hào)的汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓年產(chǎn)1000萬(wàn)件。產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車(chē)型提供配套。