貿(mào)易風險提示
發(fā)布時間:
2021-03-01 13:23
來源:
疫情肆虐下的歐洲，2020年電動汽車銷量卻呈爆發(fā)式增長之勢。2020年12月，歐洲電動乘用車銷量創(chuàng)下歷史最高紀錄，推動歐洲全年電動汽車銷量超過136.7萬輛，趕超中國，成為全球最大電動乘用車市場。根據(jù)EV Sales的數(shù)據(jù)，2020年12月，歐洲電動乘用車注冊量為28.1萬輛，同比大漲264％，成為全球最大的電動汽車市場。同時，市場份額也創(chuàng)新高，達到23％。其中，純電動汽車銷量為16.9萬輛，同比增長223％，市場份額為14％；插電式混合動力車的銷量為11.2萬輛，同比上漲347％，市場份額為9％。從2020年全年來看，共有136.7萬輛電動乘用車在歐洲注冊，同比增長142％，平均市場份額為11％（純電動汽車市場份額為6.2％、插電式混合動力車市場份額為4.8％）。EV Sales預計，2021年歐洲新能源車市仍將保持高速增長，銷量或超200萬輛，市場份額有望達到15％～20％。
從車型來看，2020年雷諾Zoe擊敗特斯拉Model 3，第3次獲得歐洲電動汽車銷量冠軍，全年銷量超過10萬輛。大眾ID.3后來居上，去年12月以2.8萬輛的成績在歐洲市場脫穎而出，不負眾望力壓特斯拉Model 3成為當月銷量冠軍，2020年總銷量排名第3。而2019年歐洲最暢銷的電動車型——特斯拉Model 3，去年12月在當?shù)氐匿N量近2.5萬輛，刷新了其在歐洲市場的月度銷量紀錄，雖然2020年全年銷量較2019年下降8％，不過EV Sales仍然看好該車型在歐洲的銷售前景。
2020年，歐洲汽車銷量同比下滑24.3％，創(chuàng)1990年以來最大年度跌幅。在這一大背景下，歐洲電動乘用車年度注冊量實現(xiàn)了142％的漲幅，實屬難得。究其原因，2020年歐盟排放新規(guī)的實施，再加上歐盟以及歐洲各國推出針對疫情的紓困政策，是歐洲新能源車市逆勢上揚的重要因素。歐盟前不久還宣布，到2030年將溫室氣體排放下調(diào)55％，到2050年實現(xiàn)碳中和的總體目標。根據(jù)這項計劃，到2050年，交通運輸領域的排放量將減少90％。為了實現(xiàn)這一目標，歐盟已經(jīng)表示，將把2030年的二氧化碳排放量在2020～ 2021年95g/km的基礎上至少再減少50％?？梢?，未來歐洲電動汽車銷量有望持續(xù)走高。（來源：中國汽車報）
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